Silniční kolo Specialized Tarmac SL8 Pro - Ultegra Di2 2025 Gloss Liquid Silver / Satin Blue Pearl Over Black Liquid Metal
Kód: 94925-1344.png?6348f839)
Autorizovaný prodejce Specialized
Top cyklo značka Specialized v naší prodejně - kola,
elektrokola i doplňky
.png?6348f8de)
Související produkty
Velikost: 44
Expedice na začátku ledna 2025 (zboží na externím skladu)
| 94925-1344
219 000 Kč
180 992 Kč
bez DPH
Velikost: 49
Dostupnost: NA DOTAZ
| 94925-1349
219 000 Kč
180 992 Kč
bez DPH
Velikost: 52
Dostupnost: NA DOTAZ
| 94925-1352
219 000 Kč
180 992 Kč
bez DPH
Velikost: 54
Expedice na začátku ledna 2025 (zboží na externím skladu)
| 94925-1354
219 000 Kč
180 992 Kč
bez DPH
Velikost: 56
Expedice na začátku ledna 2025 (zboží na externím skladu)
| 94925-1356
219 000 Kč
180 992 Kč
bez DPH
Velikost: 58
Expedice na začátku ledna 2025 (zboží na externím skladu)
| 94925-1358
219 000 Kč
180 992 Kč
bez DPH
Velikost: 61
Expedice na začátku ledna 2025 (zboží na externím skladu)
| 94925-1361
219 000 Kč
180 992 Kč
bez DPH
Detailní popis produktu
Tarmac SL8 je jednoduše nejrychlejší – svou promyšlenou aerodynamikou, hmotností a zážitkem z jízdy předčí i tvá nejvyšší očekávání. Za posledních dvacet let a osm generací tohoto modelu jsme Tarmac SL8 vychytali do toho nejtitěrnějšího detailu, tak aby z něj nebyl pouze nejrychlejší člen řady Tarmac, ale jednoduše nejrychlejší závodní kolo na světě. Troufneš si na něj?
Aerodynamické a lehké kolo na výhru nestačí – záleží na rychlosti, a rychlost závisí na nekompromisní kombinaci aerodynamiky, nízké hmotnosti, tuhosti a pružnosti rámu. Na základě dat ze závodů náš výzkumný tým Ride Science došel při simulacích k závěru, že Tarmac SL8 je opravdu nejrychlejším kolem historie – o 16,6 sekundy na 40km časovce, o 128 sekund na trase Milán – San Remo a o 20 sekund v legendárním stoupání na Tourmalet.
- AERO OD HLAVY AŽ K PATCE: Aero prvky umísťujeme všude, kde na nich záleží – jde nám o funkci, ne jen o efekt. Tarmac se proto stal naším nejaerodynamičtějším silničním kolem vůbec. V souboji s odporem vzduchu předčí dokonce i Venge. Tarmac má proti vzduchu úplně novou zbraň: design hlavové trubky s přezdívkou Speed Sniffer. Sloupek vidlice, který udává šířku a tvar hlavové trubky, jsme posunuli dozadu, a díky tomu jsme mohli konstrukci směrem dopředu zešpičatět, aby mnohem lépe řezala vzduch. Tarmac SL8 má v rámci nových pravidel UCI nejužší a nejaerodynamičtější sedlovku, která výrazně snižuje odpor vzduchu kolem nohou. Taky už cítíš omamnou vůni vítězství?
- MINIMÁLNÍ HMOTNOST, MAXIMÁLNÍ AERODYNAMIKA: Tarmac SL8 se inspiroval modelem Aethos. Splňuje veškerá minima UCI, a přitom nabízí nekompromisní aerodynamiku. Náš tým pro tebe připravil neuvěřitelně lehký rám o hmotnosti 685 gramů – o 15 % lehčí než Tarmac SL7 a lehčí než jakékoliv jiné kolo na World Tour*. Po vzoru modelu Aethos jsme odlehčili spodní a sedlovou trubku i zadní stavbu. Geometrie rámu nese váhu jezdce tak efektivně, že by na něm další vrstvy karbonu byly zbytečné. *Pokud tedy nepočítáme památnou etapu na Tour, kde Kasper Asgreen závodil na našem rámu Aethos o hmotnosti 585 gramů.
- PEKELNĚ RYCHLÝ S POHODLÍM JAK NA OBLÁČKU: Tarmac SL8 oproti předchozímu modelu SL7 zesílil v poměru tuhosti ku hmotnosti o neskutečných 33 %. Jeho legendární živou a poslušnou agresivní geometrii, na kterou nedají dopustit nejlepší cyklisté a cyklistky světa, jsme tím posunuli na úplně novou úroveň. Tarmac SL8 má tužší pedály, přesnější řídítka a pružnější posed, který ho povýší na nový etalon pohodlí ve světě závodní cyklistiky. Díky konstrukci Rider-First Engineering si všichni jezdci a jezdkyně bez rozdílu mohou dopřát ten nejlepší požitek z jízdy. Tarmac SL8 je v sedle pružnější o 6 % a hravě s ním zvládneš i rozbité silnice. Přináší pohodlí, které u špičkových závodních kol jen tak nenajdeš. Zbytek geometrie i průchodnost rámu pro pláště až 32 mm jsme navrhli po vzoru osvědčeného SL7, tak aby se kolo mohlo podle potřeby obout i do objemnějších plášťů.
- BOŘÍME HRANICE MEZI GENDERY: Rozdíly v genderu jsou v cyklistice ošemetnější, než se může zdát. Každé tělo je přece stavěné jinak – někteří cyklisté mohou mít konstituci jako cyklistky a opačně. Většina výrobců dělí kola na pánská a dámská, ale my považujeme takové rozdělování za bezpředmětné a zastaralé. Tarmac SL8 je navržený tak, aby si ho naplno užil úplně kdokoliv. Zboř s námi hranice mezi gendery.
- Tarmac SL8 Pro je osazený prvotřídní kompletní sadou Shimano Ultegra 8100 Di2 s wattmetrem, zapletenými koly Roval Rapide CL II s přípravou na bezdušové pláště, řídítky Roval Rapide a představcem SL7. Naskoč na něj a vítězství je tvé.
RÁMOVÁ SADA
- RÁM
- Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
ODPRUŽENÍ
- VIDLICE
- FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
BRZDY
- PŘEDNÍ BRZDA
- Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc
- ZADNÍ BRZDA
- Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc
POHON
- PŘEVODNÍKY
- 52/36T
- KAZETA
- Shimano Ultegra, 12-speed, 11-30t
- STŘED
- Shimano Threaded BSA
- KLIKY
- Shimano Ultegra R8100 with 4iiii power meter
- PŘEHAZOVAČKA
- Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-speed
- PŘESMYKAČ
- Shimano Ultegra Di2 R8150, braze-on
- ŘAZENÍ
- Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc
- ŘETĚZ
- Shimano Ultegra, 12-speed
ZAPLETENÁ KOLA A PLÁŠTĚ
- DUŠE
- Turbo Ultralight, 60mm Front, 80mm Rear, Presta valve
- PŘEDNÍ PLÁŠŤ
- S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm
- ZADNÍ PLÁŠŤ
- S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm
- PŘEDNÍ KOLO
- Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes, 51mm depth
- ZADNÍ KOLO
- Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes, 60mm depth
KOKPIT
- SEDLO
- Power Pro with Mirror
- PŘEDSTAVEC
- Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem
- SEDLOVKA
- S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset
- ŘÍDÍTKA
- Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem
- OMOTÁVKA
- Supacaz Super Sticky Kush
- OBJÍMKA
- Tarmac integrated wedge
PŘÍSLUŠENSTVÍ
- PEDÁLY
- PEDAL, TEST RIDE PEDALS PROVIDED BY SPECIALIZED
- SWAT
- STEM HEADSET SPACERS KIT FOR SL7 STEM & ROVAL RAPIDE COCKPIT USE
Doplňkové parametry
| Kategorie: | Silniční kola |
|---|---|
| Modelová řada: | Specialized TARMAC |
| Modelový rok: | 2025 |
| Barva: | Gloss Liquid Silver / Satin Blue Pearl Over Black Liquid Metal |
| Přehazovačka: | Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-speed |
| Velikost rámu: | 44, 49, 52, 54, 56, 58, 61 |
| Brzda přední: | Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc |
| Brzda zadní: | Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc |
| Duše: | Turbo Ultralight, 60mm Front, 80mm Rear, Presta valve |
| Hlavové složení: | STEM HEADSET SPACERS KIT FOR SL7 STEM & ROVAL RAPIDE COCKPIT USE |
| Kazeta: | Shimano Ultegra, 12-speed, 11-30t |
| Kliky: | Shimano Ultegra R8100 with 4iiii Precision 3+ Power Meter |
| Kolo přední: | Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolut |
| Kolo zadní: | Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolut |
| Objímka sedla: | Tarmac integrated wedge |
| Omotávka: | Supacaz Super Sticky Kush |
| Pedály: | PEDAL, TEST RIDE PEDALS PROVIDED BY SPECIALIZED |
| Plášť přední: | S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm |
| Plášť zadní: | S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm |
| Představec: | Tarmac integrated stem, 6-degree |
| Přesmykač: | Shimano Ultegra Di2 R8150, braze-on |
| Převodník: | 52/36T |
| Rám: | Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat |
| Řadící páčky: | Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc |
| Řetěz: | Shimano Ultegra, 12-speed |
| Řídítka: | Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem |
| Sedlo: | SADDLE,NOVATION, KPPM155HR-BK, POWER PRO MIRROR, ETPU41 LATTICE, NYLON RECYCLE CF BASE, HOLLOW-TI RAIL,155MM;SADDLE,NOVATION, KP |
| Sedlovka: | S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset |
| Středové složení: | Shimano Threaded BSA |
| Vidlice: | FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc |
| bottomBracket: | Shimano Threaded BSA |
| cassette: | Shimano Ultegra, 12-speed, 11-30t |
| chain: | Shimano Ultegra, 12-speed |
| chainRings: | 52/36T |
| crankset: | Shimano Ultegra R8100 with 4iiii power meter |
| fork: | FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc |
| frame: | Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc |
| frontBrake: | Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc |
| frontDerailleur: | Shimano Ultegra Di2 R8150, braze-on |
| frontTire: | S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm |
| frontWheel: | Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes, 51mm depth |
| handlebars: | HDLBR,ROAD,IBS E2.1,CRBN;FS |
| headset: | STEM HEADSET SPACERS KIT FOR SL7 STEM & ROVAL RAPIDE COCKPIT USE |
| innerTubes: | Turbo Ultralight, 60mm Front, 80mm Rear, Presta valve |
| pedals: | PEDAL, TEST RIDE PEDALS PROVIDED BY SPECIALIZED |
| rearBrake: | Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc |
| rearDerailleur: | Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-speed |
| rearTire: | S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm |
| rearWheel: | Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes, 60mm depth |
| saddle: | SADDLE,NOVATION, KPPM155HR-BK, POWER PRO MIRROR, ETPU41 LATTICE, NYLON RECYCLE CF BASE, HOLLOW-TI RAIL,155MM;SADDLE,NOVATION, KPPM143HR-BK, POWER PRO MIRROR, ETPU41 LATTICE, NYLON RECYCLE CF BASE, HOLLOW-TI RAIL,143MM |
| seatBinder: | Tarmac integrated wedge |
| seatPost: | S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset |
| shiftLevers: | Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc |
| stem: | Tarmac integrated stem, 6-degree |
| tape: | Supacaz Super Sticky Kush |
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
Přidat hodnocení
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
SPECIALIZED - americký výrobce jízdních kol, elektrokol, komponentů a doplňků pro cyklisty
SPECIALIZED sídlí a vyvíjí své produkty v Californii, od roku 1974.
Mise Specialized je jednoduchá - být volbou číslo jedna pro náročné cyklisty. Proto Specialized neustále představuje inovace v cyklistickém odvětví. Od profesionálů po víkendové hobby jezdce a ty, co každý den užívají kolo pro dopravu do práce - Specialized je tu pro vás.
Kola a elektrokola Specialized
Kola SPECIALIZED používají nejúspěšnější cyklisté. Peter Sagan vyhrál již 3. titul mistra světa v silniční cyklistice - vždy na kole SPECIALIZED, přilbou a tretrami SPECIALIZED:-).
SPECIALIZED nesporně patří mezi to nejlepší na trhu v cyklistickém odvětví. Modely kol jako SPECIALIZED Epic, Tarmac, Roubaix, Stumpjumper už se počítají mezi legendární jízdní kola. Pro hobby jezdce je tu osvědčený SPECIALIZED Rockhopper, samozřejmě ve specifikaci i pro ženy.
I pro modelový rok 2020 představuje SPECIALIZED neustále nové skvělé modely kol a elektrokol - nové Enduro, Demo, nové silniční elektrokolo Specialized Turbo Creo a další, které budou teprve představeny:-)
Cyklo doplňky Specialized
Z doplňků a komponentů zcela doporučujeme přilby, tretry, rukavičky, brašničky, košíky, tachometry, hustilky, sedla, láhve, pláště SPECIALIZED. Protože SPECIALIZED má v nabídce vždy to nejmodernější, můžeme dodat i SPECIALIZED Power Meter - také ten sami používáme a je to skvělá volba pro všechny, kteří mají rádi přesné informace o podávaném výkonu!
Specialized Partner Store Praha
Jako SPECIALIZED PARTNER STORE máme v prodejně BIKEWAY skladem kola, elektrokola i doplňky SPECIALIZED, vždy s garancí skvělé ceny a profesionálním servisem.
Vyberte si Specialized a máte jistotu nejmodernějšího designu, technologií a vynikající kvality.
Navštivte nás, s výběrem kola, elektrokola a vhodných doplňků SPECIALIZED Vám poradí Radek Dítě, provozovatel BIKEWAY a nadšený jezdec značky SPECIALIZED